वैश्विक मोटर वाहन उद्योग के साथ विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता की ओर संक्रमण, ब्रेकिंग सिस्टम, वाहन सुरक्षा के मुख्य घटक के रूप में, तकनीकी पुनरावृत्ति और बाजार विस्तार के दोहरे अवसरों का सामना कर रहा है। वायर सिस्टम द्वारा हल्के सामग्री, पुनर्योजी ब्रेकिंग तकनीक, और ब्रेक जैसे अभिनव समाधान उद्योग का ध्यान केंद्रित हो गए हैं, और प्रमुख कंपनियां "कार्यात्मक घटकों" से "बुद्धिमान सुरक्षा प्लेटफार्मों" तक ब्रेकिंग सिस्टम के विकास को बढ़ावा देने के लिए अपने लेआउट को तेज कर रही हैं।
1। नई ऊर्जा की मांग तकनीकी सफलताओं को चला रही है, जिसके परिणामस्वरूप पुनर्योजी ब्रेकिंग दक्षता में 30% की वृद्धि हुई है
नए ऊर्जा वाहनों की विस्फोटक वृद्धि ब्रेकिंग सिस्टम पर उच्च मांगें करती है। पारंपरिक ईंधन वाहनों की वैक्यूम असिस्टेड ब्रेकिंग इंजन पर निर्भर करती है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम पंपों पर भरोसा करते हैं या सीधे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण समाधानों को अपनाते हैं। बॉश और कॉन्टिनेंटल द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए आपूर्तिकर्ताओं ने एक एकीकृत इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम (IBOOSTER) लॉन्च किया है, जो ऊर्जा वसूली के माध्यम से 85% से अधिक ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है और इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमा का विस्तार करता है।
उद्योग के अनुमानों के अनुसार, नए ऊर्जा वाहन ब्रेकिंग सिस्टम का वैश्विक बाजार आकार 2023 में 5.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया है, और 2030 तक 18 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है (डेटा स्रोत: मार्केटवॉच）））））））
2। BBW स्वायत्त ड्राइविंग में एक मानक विशेषता बन गया है, और स्थानीय उद्यम घरेलू प्रतिस्थापन में तेजी ला रहे हैं
L3 स्तर से ऊपर के स्वायत्त ड्राइविंग परिदृश्यों में, वायर नियंत्रित ब्रेकिंग सिस्टम अपनी तेज़ प्रतिक्रिया गति (मिलीसेकंड स्तर) और सटीक समन्वित ड्राइविंग/स्टीयरिंग सिस्टम के कारण होना चाहिए। ZF जैसे विदेशी दिग्गजों द्वारा लॉन्च किए गए एकीकृत ब्रेक कंट्रोल सिस्टम को कई हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल में स्थापित किया गया है; एशिया पैसिफिक ग्रुप और बेथेल जैसे चीनी निर्माताओं ने स्वतंत्र अनुसंधान और विकास के माध्यम से उत्पाद लागत को 20% -30% तक कम करके धीरे -धीरे अपने विदेशी एकाधिकार को तोड़ दिया है।
2024 की पहली छमाही में, घरेलू लाइन नियंत्रण प्रवेश दर 15%से अधिक होगी, और BYD और NIO जैसी कार कंपनियां अपने नए मॉडल में घरेलू समाधानों को पूरी तरह से पेश करेंगी।
3। लाइटवेट+सस्टेनेबल: कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की व्यावसायीकरण प्रक्रिया में तेजी आती है
ऊर्जा की खपत को कम करने और प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, कार्बन सिरेमिक कम्पोजिट (सी/एसआईसी) ब्रेक डिस्क सुपरकार क्षेत्र से उच्च-अंत वाले नागरिक वाहनों में स्थानांतरित हो रहे हैं। Brembo की नवीनतम "Greentive" श्रृंखला 70% पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करती है, जो पारंपरिक कच्चा लोहे के ब्रेक की तुलना में 60% तक वजन कम करती है और उनके जीवनकाल को 2 बार बढ़ाती है। टेस्ला साइबरट्रैक, जिक 001 एफआर और अन्य मॉडलों ने इसे एक वैकल्पिक विकल्प के रूप में सूचीबद्ध किया है।
इसके अलावा, पर्यावरण के अनुकूल समाधान जैसे कि कॉपर फ्री ब्रेक पैड और बायो आधारित घर्षण सामग्री ने भी यूरोपीय संघ के पारिस्थितिक डिजाइन निर्देश जैसे नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन परीक्षण चरण में प्रवेश किया है।
4। उद्योग एकीकरण त्वरण: समानांतर सीमा पार सहयोग और आपूर्ति श्रृंखला पुनर्गठन
प्रौद्योगिकी की बढ़ती जटिलता का सामना करते हुए, मेजबान कारखाने और ब्रेक आपूर्तिकर्ता के बीच सहयोग मोड में एक परिवर्तन हुआ है। उदाहरण के लिए, ग्रेट वॉल मोटर्स और हुआवेई ने संयुक्त रूप से एक बुद्धिमान ब्रेकिंग सिस्टम विकसित किया है जो भीड़भाड़ वाले परिदृश्यों में ब्रेकिंग आराम को अनुकूलित करने के लिए वाहन एल्गोरिदम को एकीकृत करता है; Ningde Times ने कानाई नई ऊर्जा में निवेश किया है और ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी और बैटरी मैनेजमेंट के लिए सहयोगात्मक तकनीकों को रखा है।
दूसरी ओर, बॉश और मुख्य भूमि चीन जैसी कंपनियां लागत को कम करने और क्षेत्रीय बाजारों के करीब पहुंचने के लिए अपनी पारंपरिक ब्रेक उत्पादन लाइनों को पूर्वी यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में स्थानांतरित कर रही हैं।
भविष्य की संभावनाओं
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि सॉफ्टवेयर डिफाइंड वाहनों (एसडीवी) की प्रवृत्ति के रूप में, ब्रेकिंग सिस्टम में प्रतिस्पर्धा हार्डवेयर प्रदर्शन से "धारणा निर्णय निष्पादन" पूर्ण श्रृंखला एकीकरण क्षमताओं में बदल जाएगी। 2025 तक, बुद्धिमान ब्रेकिंग सिस्टम जो ओटीए अपग्रेड का समर्थन करते हैं और वास्तविक समय में सड़क की स्थिति के अनुकूल हो सकते हैं, उच्च अंत कार मॉडल के मध्य के लिए मानक बन सकते हैं। मॉड्यूलर और प्लेटफ़ॉर्म आधारित डिज़ाइन अनुसंधान और विकास चक्र को और संपीड़ित करेगा, उद्योग को "फास्ट इटर्शन" के युग में चलाता है।
