Με την παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων να μεταβαίνει στην ηλεκτροδότηση και τη νοημοσύνη, το σύστημα πέδησης, ως βασικό στοιχείο της ασφάλειας των οχημάτων, αντιμετωπίζει διπλές ευκαιρίες τεχνολογικής επανάληψης και επέκτασης της αγοράς. Καινοτόμες λύσεις όπως τα ελαφριά υλικά, η τεχνολογία αναγεννητικής πέδησης και τα φρένο από τα σύρματα έχουν γίνει το επίκεντρο της βιομηχανίας και οι κορυφαίες εταιρείες επιταχύνουν τη διάταξή τους για να προωθήσουν την εξέλιξη των συστημάτων πέδησης από "λειτουργικά εξαρτήματα" σε "ευφυείς πλατφόρμες ασφαλείας".
1. Η ζήτηση για νέα ενέργεια οδηγεί σε τεχνολογικές ανακαλύψεις, με αποτέλεσμα την αύξηση της αναγεννητικής πέδησης κατά 30%
Η εκρηκτική ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στα συστήματα πέδησης. Το φρενάρισμα των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου βασίζεται στον κινητήρα, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα βασίζονται σε ηλεκτρονικές αντλίες κενού ή υιοθετούν άμεσα ηλεκτρονικές λύσεις ελέγχου. Οι προμηθευτές που εκπροσωπούνται από τη Bosch και την Continental έχουν ξεκινήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρο-υδραυλικής πέδησης (IBooster), το οποίο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της πέδησης σε πάνω από 85% μέσω της ανάκτησης ενέργειας και επεκτείνει το εύρος των ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της βιομηχανίας, το μέγεθος της παγκόσμιας αγοράς των νέων ενεργειακών συστημάτων πέδησης οχημάτων έχει φτάσει τα 5,2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 και αναμένεται να υπερβεί τα 18 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030 (Πηγή δεδομένων: MarketWatch)。
2. Το BBW έχει γίνει ένα τυπικό χαρακτηριστικό στην αυτόνομη οδήγηση και οι τοπικές επιχειρήσεις επιταχύνουν την εγχώρια υποκατάσταση
Σε αυτόνομα σενάρια οδήγησης πάνω από το επίπεδο L3, το σύστημα φρεναρίσματος που ελέγχεται από σύρμα έχει γίνει ένα must-have λόγω της ταχύτητας γρήγορης απόκρισης (επίπεδο χιλιοστών του δευτερολέπτου) και του ακριβούς συντονισμένου συστήματος οδήγησης/διεύθυνσης. Το ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου φρένων που ξεκίνησε από ξένους γίγαντες, όπως το ZF, έχει εγκατασταθεί σε πολλαπλά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ποιότητας. Οι Κινέζοι κατασκευαστές, όπως ο Όμιλος Ασίας -Ειρηνικού και η Bethel, έχουν σταδιακά σπάσει τα μονοπώλια του στο εξωτερικό μειώνοντας το κόστος των προϊόντων κατά 20% -30% μέσω ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης.
Το πρώτο εξάμηνο του 2024, το ποσοστό διείσδυσης ελέγχου της εγχώριας γραμμής θα υπερβεί το 15%και οι εταιρείες αυτοκινήτων όπως η BYD και η NIO θα εισαγάγουν πλήρως οικιακές λύσεις στα νέα τους μοντέλα.
3. Lightweight+Sustainable: Η διαδικασία εμπορευματοποίησης των δίσκων κεραμικών φρένων άνθρακα επιταχύνεται
Προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας και να βελτιωθεί η απόδοση, οι δίσκοι φρένων με κεραμικά άνθρακα (C/SIC) μετατοπίζονται από το πεδίο supercar σε οχήματα υψηλού επιπέδου. Η τελευταία σειρά "Greentive" της Brembo χρησιμοποιεί 70% ανακυκλωμένα υλικά, τα οποία μειώνουν το βάρος κατά 60% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά φρένα από χυτοσίδηρο και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής τους κατά 2 φορές. Tesla Cybertruck, Jike 001 FR και άλλα μοντέλα το έχουν αναφέρει ως προαιρετική επιλογή.
Επιπλέον, οι φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, όπως τα μαξιλάρια φρένων χωρίς χαλκό και τα υλικά τριβής που βασίζονται σε βιολογικά, έχουν επίσης εισέλθει στο στάδιο δοκιμών μαζικής παραγωγής για να ικανοποιήσουν τις ρυθμιστικές απαιτήσεις όπως η οδηγία οικολογικού σχεδιασμού της ΕΕ.
4. Επιτάχυνση ολοκλήρωσης της βιομηχανίας: παράλληλη διασυνοριακή συνεργασία και αναδιάρθρωση της αλυσίδας εφοδιασμού
Αντιμέτωποι με την αυξανόμενη πολυπλοκότητα της τεχνολογίας, ο τρόπος συνεργασίας μεταξύ του εργοστασίου υποδοχής και του προμηθευτή φρένων έχει υποστεί μετασχηματισμό. Για παράδειγμα, οι κινητήρες του Great Wall και η Huawei έχουν αναπτύξει από κοινού ένα έξυπνο σύστημα πέδησης που ενσωματώνει αλγόριθμους οχημάτων για να βελτιστοποιήσει την άνεση της φρεναρίσματος σε σενάρια συμφόρησης. Η Ningde Times έχει επενδύσει στην Kanai New Energy και έχει δημιουργήσει συνεργατικές τεχνολογίες για την ανάκτηση ενέργειας και τη διαχείριση της μπαταρίας.
Από την άλλη πλευρά, εταιρείες όπως η Bosch και η ηπειρωτική Κίνα μετατοπίζουν τις παραδοσιακές τους γραμμές παραγωγής φρένων στην Ανατολική Ευρώπη και τη Νοτιοανατολική Ασία για να μειώσουν το κόστος και να πλησιάσουν τις περιφερειακές αγορές.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι αναλυτές της βιομηχανίας επισημαίνουν ότι, καθώς η τάση προς τα οχήματα που καθορίζονται από το λογισμικό (SDVs) εμβαθύνει, ο ανταγωνισμός στα συστήματα πέδησης θα μετατοπιστεί από την απόδοση του υλικού στην "εκτέλεση της απόφασης" Εκτέλεση "πλήρους αλυσίδας ενσωμάτωσης. Μέχρι το 2025, τα έξυπνα συστήματα πέδησης που υποστηρίζουν τις αναβαθμίσεις OTA και μπορούν να προσαρμοστούν στις οδικές συνθήκες σε πραγματικό χρόνο μπορεί να γίνουν στάνταρ για μοντέλα μέσων έως υψηλών τεχνολογιών. Ο σχεδιασμός που βασίζεται στο αρθρωτό και πλατφόρμα θα συμπιέσει περαιτέρω τον κύκλο έρευνας και ανάπτυξης, οδηγώντας τη βιομηχανία στην εποχή της "γρήγορης επανάληψης".
